Réfrigération robuste pour la marine, les bateaux de croisière et les ferries : Ohé du bateau avec MARENUM !

Les machines frigorifiques fiables et efficaces font depuis longtemps partie de l'équipement de base des bateaux modernes. Cependant, des conditions spéciales s'appliquent sur l'eau, qui diffèrent des exigences habituelles à terre. Daniel Keller, directeur des ventes et du développement commercial chez ENGIE Refrigeration, explique ce qui caractérise la technique de réfrigération pour la marine, les bateaux de croisière et les ferries et quels sont les avantages de nos machines frigorifiques MARENUM pour différents types de bateaux. Il donne également un aperçu passionnant de trois projets de référence.

Daniel,  pourquoi les machines frigorifiques sont-elles indispensables en haute mer ?

Daniel: Cela varie en fonction du type de navire : sur les navires de croisière, la technique du froid assure le confort de milliers de passagers, par exemple en refroidissant les cabines, les restaurants, les entrepôts et les zones techniques en fonction des besoins. Dans la marine, la technique du froid contribue de manière déterminante à la sécurité, que ce soit par le refroidissement de systèmes électroniques ou d'équipements sensibles. Si le fonctionnement n'est pas irréprochable, cela a des répercussions non seulement sur le plan économique, mais aussi sur le plan opérationnel.

Quelles sont les exigences particulières auxquelles doit répondre la technique du froid sur les navires de marine, de croisière ou les ferries ?

Daniel: La fiabilité et la sécurité de fonctionnement sont des priorités absolues. En effet, les machines frigorifiques doivent fonctionner en haute mer dans des conditions environnementales changeantes. Que ce soit en cas d'humidité élevée, d'air ambiant salin ou de fortes variations de charge. De plus, l'efficacité énergétique joue un rôle décisif dans l'industrie de la construction navale, car chaque kilowattheure économisé réduit directement la consommation de carburant. Cela réduit à son tour les coûts d'exploitation et profite à l'environnement.

Comment MARENUM, la machine frigorifique d'ENGIE Refrigeration spécialement conçue pour les applications maritimes, répond-elle à ces attentes ?

Daniel: Nos machines frigorifiques MARENUM offrent une grande puissance frigorifique sur une petite surface. Optimisée pour une utilisation dans un environnement maritime, notre technique de réfrigération répond aux normes de sécurité les plus strictes dans la marine, sur les bateaux de croisière et sur les ferries. Des tubes à ailettes haute performance résistants à l'eau de mer et une vanne à trois voies contrôlable garantissent un fonctionnement sans problème - et ce à des températures d'eau de mer de -2 à +36 degrés Celsius. Grâce à la technologie moderne des compresseurs sans huile, vous pouvez également compter sur une grande efficacité énergétique.

Intéressant - nos lecteurs seront certainement curieux de connaître des exemples de projets concrets dans lesquels MARENUM a fait ses preuves.

Daniel: C'est avec plaisir que je vous en parle ! Indépendamment du type de navire, MARENUM montre à nos clients du monde entier que nos machines frigorifiques sont prédestinées à une utilisation en haute mer. Ainsi, notre technique de réfrigération démontre actuellement sa sécurité de fonctionnement et son efficacité dans le cadre d'un projet naval. Les exigences de notre client - faibles valeurs de bruit et de vibration, résistance aux chocs, respect des critères de performance pour la compatibilité électromagnétique (CEM) et intervalles de maintenance réduits - sont également entièrement satisfaites par MARENUM.

Et comment se présente l'utilisation de MARENUM dans la navigation civile ?

Daniel: Tout aussi fiable et efficace. Par exemple, notre technique de réfrigération assure actuellement une alimentation en froid stable sur deux nouveaux navires de croisière en quatre exemplaires avec une puissance frigorifique de dix mégawatts par navire. En outre, deux machines frigorifiques MARENUM d'une puissance frigorifique de 2,4 mégawatts par ferry convainquent également sur plusieurs ferries d'une longueur d'environ 190 mètres. Dans ces deux projets, nos solutions frigorifiques ont marqué des points grâce à des valeurs d'efficacité énergétique maximales et à un excellent concept de maintenance.

Votre conclusion : pourquoi les machines frigorifiques efficaces sont-elles pertinentes non seulement aujourd'hui, mais aussi à l'avenir sur les bateaux ?

Daniel: Tout d'abord, je voudrais souligner que la sécurité de fonctionnement et les technologies modernes et adaptables seront toujours des facteurs de succès dans des environnements exigeants comme les navires. De plus, l'industrie de la construction navale est soumise à une pression croissante pour réduire constamment ses émissions. Nos machines frigorifiques à haute efficacité énergétique y contribuent largement. Par ailleurs, la tendance est aux navires hybrides et entièrement électriques. Dans ce cas, tous les systèmes techniques doivent être très efficaces et intelligemment mis en réseau. Comme MARENUM respecte toutes ces exigences de manière exemplaire, je suis convaincu que notre technique de réfrigération restera indispensable à l'avenir sur les navires de marine, de croisière et les ferries.

Cher Daniel, merci beaucoup pour cet entretien intéressant !